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2021-10-13 12:01:50

電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī)

一、擠壓試驗(yàn)按照如下步驟進(jìn)行：
1.單體蓄電池安全性試驗(yàn)

單體蓄電池按6.1.3方法充電。

按下列條件進(jìn)行試驗(yàn)：

——擠壓方向：垂直于蓄電池極板方向施壓（參考圖1所示）
——擠壓板形式：半徑75mm的半圓柱體，半圓柱體的長(zhǎng)度（L）大于被擠壓電池的尺寸；
——擠壓速度：（5±1）mm/s；
——擠壓程度：電壓達(dá)到0V或變形量達(dá)到30%或擠壓力達(dá)到200kN后停止擠壓。

500 (1).jpg

二、主要技術(shù)參數(shù)

箱體結(jié) 構(gòu)	結(jié)構(gòu)	整體式＋電腦控制操作臺(tái)
	外箱材質(zhì)	優(yōu)質(zhì)加厚冷軋鋼板（灰色＋藍(lán)色）烤漆
	內(nèi)箱材質(zhì)	優(yōu)質(zhì)加厚不銹鋼
	觀察窗	鋼化玻璃觀察窗（350×400mm雙層防爆玻璃）
		LED照明
	排風(fēng)裝置	配置強(qiáng)制排風(fēng)裝置
	泄壓裝置	配置自動(dòng)泄壓口
主要技術(shù) 指標(biāo)	行程	0～30cm	0～50cm	0～50cm		0～100cm
		隨樣品高度遞增遞減
	速度	1～10mm/S任意調(diào)節(jié)（可定制）
	測(cè)試范圍	0.5%～100%全程不分檔
	力量精度誤差	±0.5%實(shí)測(cè)值
	力量分辨率	±1/500000
	位移精度誤差	±0.5%實(shí)測(cè)值
	位移分辨率	0.01
	單位轉(zhuǎn)換	Kgf、lbf、N、KN
控制軟件系統(tǒng)	控制方式	伺服電機(jī)＋電腦控制
	對(duì)比曲線(xiàn)	力值、位移、溫度、電壓、時(shí)間五合一曲線(xiàn)顯示
	數(shù)據(jù)	數(shù)據(jù)導(dǎo)出、上傳
采集系統(tǒng) (可定制)	/	電壓			溫度
	測(cè)試范圍	0～36V			0～600℃
	測(cè)試精度	±0.1%滿(mǎn)量程			±1℃
	數(shù)據(jù)采集頻率	≥30次/秒			≥30次/秒
	分辨率	0.1			0.1
測(cè)試夾具		配套ZHUAN用擠壓夾具2套
		可移動(dòng)，方便、簡(jiǎn)單、使用效率高
標(biāo)準(zhǔn)配置		普通版：主機(jī)、電腦、電腦桌、擠壓盤(pán)2套、ZHUAN業(yè)控制軟件
電源電壓		AC220V 50Hz、 AC380V 50HZ

500 (9).jpg

三、符合標(biāo)準(zhǔn)：

GB／T31484－2015《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池循環(huán)壽命要求及試驗(yàn)方法》、

GB／T31485－2015《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求及試驗(yàn)方法》、

GB／T31486－2015《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法》、

GB／T31467．1－2015《電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng)第1部分：高功率應(yīng)用測(cè)試規(guī)程》、

GB／T31467．2－2015《電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng)第2部分：高能量應(yīng)用測(cè)試規(guī)程》、

GB／T31467．3－2015《電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng)第3部分：安全性要求與測(cè)試方法》。

GB 38031-2020《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求》

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